韵达拿下拼多多退换货业务，淘宝怎么看？

那么，一直伴随拼多多成长起来的极兔速递不是一个好的选择吗？实际上，极兔速递成长起来的方式的确凶猛，但在不到两年的时间里，极兔速递在中国市场的布局仍旧不够深厚，而揽件业务相较于派件业务更耗时，也更考验快递企业的整体能力。

如今，如果韵达能够稳定承接拼多多上的退货揽件业务，也将在一定实现一定程度上的“揽件自由”，毕竟，菜鸟裹裹的揽件并非只安排给韵达一家，通达系几家在淘系上的竞争一直存在。在近日快递公司发布的9月份业务数据中可以发现，韵达虽然整体业务量排名在前，但增幅已经落后于圆通和申通、顺丰。

据界面新闻了解，目前淘宝退货揽件是随机分配给不同快递的。不过，韵达是否能够承接起拼多多的退货揽件业务也是一大考验。目前网点缺人的现象十分普遍，一些网点甚至连完成派件都已经十分困难，快递员每天要派送的业务量也在逐步增加，而退货揽件业务需要快递员和消费者匹配时间，也要做包装、收费等环节，复杂程度远超过派件。

一位常年专门做揽件业务的快递员对界面新闻表示，揽件虽然单票价格比较高，但耗时也非常久，有时候跟客户需要多次沟通。

贯铄企业CEO、上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏指出，揽件业务并不好做，最终韵达会从拼多多拿到多少业务量仍是未知数，市场反馈如何都有待考验，“如果退货揽件的服务能力达不到要求，这个情况会反馈到前端的销售，对拼多多这样的平台影响还是很大的”赵小敏说。

他还表示，韵达和拼多多在揽件方面的合作究竟会呈现出怎样的效果，也要看拼多多究竟如何布局自己的物流体系，是更注重品质还是更注重价格成本，它决定了拼多多的退货揽件流量会向哪方倾斜。

流量为王

实际上，有媒体报道称，顺丰在拼多多退换货业务上贴补许多，顺丰的一些快递员也对此业务有所抱怨。

但在合作之初，顺丰看中了拼多多的电商流量，这或许能成为苦拼电商件的顺丰敲门砖。

而对于拼多多而言，绕过四通一达获取物流合作伙伴，顺丰是个不错的选择。

作为通达系的一员，韵达开始为拼多多退换货业务服务，也不得不让人猜测菜鸟裹裹的想法。

2013年，由阿里联合银泰集团、复兴集团、富春集团以及顺丰、申通、圆通、中通、韵达等共同组建菜鸟网络，后者成为了淘系平台的物流根基。

一直到2019年11月，韵达与菜鸟之间的资本关联仍在加深。当时，韵达子公司韵达速递物流（香港）有限公司（以下简称“韵达香港”）与菜鸟网络签订了认购协议，韵达香港持有菜鸟网络 0.7304%的股份。

但是，韵达和淘系的关系并不是最稳固的。根据韵达在2021年一季度报中公布的数据，杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司目前持有韵达2%的股份，但相较于中通、圆通、百世超过10%的持股比例，就显得有点单薄了。

今年9月份在回答投资者提问时，韵达明确表示，韵达与各大电商平台均保持不同程度的合作。

这一官方回答也落实在了韵达的业务布局中。去年12月底，拼多多发布的“2021年春节不打烊”公告中就显示，韵达和极兔速递将作为拼多多平台2021年春节活动快递特约合作伙伴。

对于韵达来说，拼多多会是终点吗？近年来，随着拼多多、抖音、快手等多种电商平台的崛起，快递企业也无法再拘泥于一方，多面开花才是流量和业务量的保证。

韵达在其公布的2021年半年度财报中，也表示电子商务经济继续保持着蓬勃的发展态势，以创新的营销方式和商业模式实现流量变现，呈现出了全新的、平台多元化的网络购物新生态。

“一方面，淘宝、京东商城、苏宁易 购等第一代大型综合电商平台稳健发展，另一方面， 以拼多多、微商等为代表的第二代新型电商平台也成长起来，三是基于社交裂变的拼团模式，四是通过百亿补贴、趣味游戏、新客优惠、高频低价等促销手段，快速聚拢起已经成熟化的庞大网购用户流量，以更快的速度迅速崛起；同时，快手、抖音、B站等娱乐大厂通过将娱乐流量进行高效转化，原本作为商业引流的渠道工具，目前也正快速成长为独立的第三代基于直播带货的综合电商平台。”财报分析称。

实际上，不仅韵达如此，目前在抖音、快手、小红书等电商平台物流中，也常见到通达系的身影。“这几年的发展中，站队因素已经不再是核心问题，关键是快递公司自身的发展。”赵小敏分析说。